2023年3月期の業績振り返り

リユース業態、流通卸売業態とも順調に売上を拡大

成長戦略に基づく重要施策をしっかりと実行できた1年でした。業態別に見ると、中古カー＆バイク用品の買取・販売店「アップガレージ」を直営とFCで全国展開するリユース業態では、新規出店を着実に進めながら、既存店も順調に成長いたしました。12月には旗艦店の横浜町田総本店の月間売上高が初めて1億円を突破するなど売上、利益ともに伸長いたしました。施策としては、お客様の愛車情報（商品の購入・買取・作業履歴等）を一元管理できる「アップガレージ公式アプリ」（iOS／Android）のリリース、自転車買取専門店「アップガレージサイクルズ」のチェーン展開、中古カスタムカーの販売専門店「アップガレージカーズ」のスタート等を実施。これらを通じて新たなお客様層の開拓も進み、中味の濃い1年だったと思います。

FC加盟店様および中古車を扱う事業者様向けに受発注プラットフォーム「NEXLINK（ネクスリンク）」を介した新品カー用品の卸売販売業を展開する流通卸売業態（旧ネクサスジャパン）も、取扱高が順調に推移いたしました。また、3プライスの新品タイヤ専門ブランド店「タイヤ流通センター」では、低価格で分かりやすいセットプランがライトユーザーの支持を受けて売上高を伸ばすことができました。
このように、量的側面では着実に業績を拡大させる一方、質的側面では、IT部門の強化とDXの推進に引き続き注力しております。
前述の「NEXLINK」をはじめ、弊社の基幹システムである「在庫管理システム」等は、新卒で採用し育成した若手エンジニアたちが開発・運用を行っております。
またDXは社内の業務改革やマーケティング事業において活用するのみならず、「NEXLINK」をご活用いただいている業界大手の中古車ディーラー様や中堅・中小の自動車整備会社様等にも、積極的にノウハウや成功事例を基にしたご提案を行うことで、自動車業界全体の業務効率化・高度化に貢献していきたいと考えております。

株式会社アップガレージグループとして
新たにスタート

成長スピードの加速と企業価値向上を目指して
サービスブランドと社名を統一

2023年4月1日より私たちは組織再編および商号変更を行い、株式会社アップガレージグループとして新たにスタートしました。最大の理由は、事業の成長スピードを加速させ、企業価値の向上を目指すためです。それには、国内外で高い知名度を誇る『アップガレージ』のブランド名称と社名を統一することが必要だと判断いたしました。もちろん、多くの社員の『アップガレージ愛』に応えて従業員ロイヤルティを高めることも理由の1つです。

中長期的な成長戦略と
今期の重点施策

リユース業態の目標は国内300店舗
今期は米国カリフォルニア州での出店を目指す

リユース業態は、国内300店舗を目指して年間10～15店舗（直営3～5／FC7～10）の出店を継続します。CtoCのフリマサイト、オークションサービスとの違いは、店舗でプロによる取り付け作業ができ、安全面を保証できることです。
近年は地方にも直営店を出店していますが、首都圏は直営店、それ以外の地域にはFC展開が基本方針となります。

弊社のビジネスモデルはお客様から買取させていただいた商品が店舗の在庫となります。
そのため、新規出店の際は既存店から新店へ在庫を支援（移動）する必要があるため既存店在庫に影響を与えることになります。既存店へのご来店を楽しみにしていただいているお客様を大切にしながら、先を急がず、人口30万エリアに1店舗の割合を守りながら丁寧に進めていきます。

更に今期は、米国カリフォルニア州への新規出店を目指します。カリフォルニアは米国でも日本車のファンが多いエリアです。アップガレ－ジの知名度も高く「聖地巡礼」という意味合いで日本国内の店舗を訪れ、店頭に展示しているのぼりやスタッフのユニホームの販売を希望するファンもいるほどです。これはとてもありがたいことですが、海外への販売は現状では一方通行のままで、買取・販売の循環を作ることが極めて難しい状況です。米国進出は、その課題を解決するための施策です。カリフォルニア州はセカンドハンズ（日本の古物商）に対する認可が厳しく、ライセンスの取得に時間がかかるかもしれませんが、すでに現地に子会社を設立済で、事務所も倉庫も持っておりますので、スピード感を持って進められると思います。米国で仕事がしたくて入社したスタッフもいますので、今期中に何としても実現したいですね。

煩雑なオペレーションを一元管理できる
受発注プラットフォーム「NEXLINK」の導入を拡大

流通卸売業態では「タイヤ流通センター」の出店を加速します。今期も整備工場様、ガソリンスタンド様を中心に、30店舗のFC新規加盟を目標としています。
流通卸売業態では受発注プラットフォーム「NEXLINK」を導入していただける新規取引先の開拓にも注力します。主なターゲットは中古車ディーラー様、整備工場様です。この「NEXLINK」の強みは受発注・納品・支払い管理等をシステム上で実施し、かつ一元管理できることです。中小規模の販売店や整備工場では、いまだに電話・FAXで受発注を行っているところも多く、新法令への対応に苦慮されていらっしゃると伺っております。
今期は営業を更に強化して、電子帳簿法改正・インボイス制度に対応し、更に業務効率の改善やDX化をしたいと考えている自動車業界内へ、DX導入支援という形で貢献していきたいと考えています。

大切なのは「何をするか」より「誰とするか」
社員の意欲とアイデアを活かして新たなステージへ

新規事業として、自動車業界に特化した求人サイト「BoonBoonJob」（ブーンブーンジョブ）の運営にも注力しています。現在の掲載企業数は1万2,000社を数え、求人件数は2万5,000件を超えています。20年以上自動車業界に携わってきた当社グループのスケールメリットを活かし、クルマ好きバイク好きの就・転職をサポートします。

ITソリューション事業では店舗オペレーションのDX化を引き続き進め、業務効率の改善に取り組みます。マーケティングチームのリーダーはクルマについてはライトユーザー寄りの外国人女性で、彼女を支えるのがクルマ好きバイク好きのスタッフです。このチームが市場を俯瞰しマネジメントすることで、誰にとっても使い勝手のいいシステムを開発できているのだと感じています。
前述の「NEXLINK」とあわせて自社開発した他のシステムも業界内で利用していただけるよう営業・提案活動を行い成長させていきたいと考えています。

新規事業についてはいくつか構想中のものがありますが、リユース業態については車輪にこだわってビジネスを展開したいと考えております。分かりやすく申し上げると、「乳母車から車椅子まで」、車輪がついているものを幅広く扱って皆様と長くお付き合いさせていただきたいと思っています。
このコンセプトから生まれた新規ビジネスが、昨年チェーン展開を開始した中古自転車の買取・販売専門店「アップガレージサイクルズ」です。

当社は社員のやりたいこと、アイデアを具現化する会社です。私自身も「何をするか」より「誰とするか」を重視する経営者でありたいと考えていますので、今後も私たちの新たな挑戦にご注目ください。

外部環境の変化への対応

EV車の普及、若者のクルマ離れへの対応

自動車業界でも今後、EV車の割合が高まることが予想されますが、大きなリスクとは考えていません。なぜなら、当社のビジネスの主軸は中古カー＆バイク用品であり、EV車がメインになった際に、内燃機関系のパーツなど品揃えは多少変化があると思いますが、タイヤや外装パーツがなくなることはありません。もちろん、部品の品揃えを変えるという観点にとどまらず、そもそも、世の中の新しい変化にも柔軟に対応できるよう、柔軟性のある人材の採用と育成に取り組み、新たな仕組みやサービスを構築して対応していきます。

若者のクルマ離れについても特に憂慮はしていません。首都圏と地方都市では事情がまるで違います。地方では、若者にとってもクルマは不可欠な移動手段です。事実、地方に展開しているアップガレージのFC店では若者の来店者数が着実に増えており、クルマ好きな親子が一緒にご来店くださる光景を拝見すると、とても嬉しく感じます。またフリマサイト、オークションサービスの拡大によって中古品に対する意識の変化や関心も高まっていると思います。
弊社がクルマとバイクの快適さ、楽しさを伝えることによって「クルマやバイクって良いな」と興味関心を持っていただけるよう、SUPER GTへの参戦等を含めて色々な角度からアプローチしていきたいと思います。

株主の皆様へのメッセージ

当社は、株主の皆様への利益還元を重要な経営方針の1つとして位置づけており、配当金につきましては配当性向30％程度を目標水準と定め、積極的な事業展開の推進により利益の継続的な増加を目指します。新たな取り組みや新店舗オープン等の情報については、当社Webサイトのほか、私河野のTwitterでも配信しています。当社のファンでいてくださる皆様からの応援メッセージやお問い合わせが何よりの励みになっています。皆様からの声をしっかりと受け止めながら更なる成長を目指してまいりますので、今後ともご支援のほど、よろしくお願い申し上げます。